Анализ перспектив строительства новых речных круизных судов

Аннотация

Показана важность речного туризма. В настоящее время отмечается заметная тенденция дифференцирования услуг. Европейский бизнес предлагает теперь не просто стандартные услуги, но и старается выделить каждый тур каким-либо особенным решением, например, особой кухней, классической музыкой, возможностью проводить концертно-развлекательные мероприятия и т.п. Тенденции на отечественном рынке вполне соответствуют европейскому, где с 2013 года происходит динамичный рост числа круизов, прежде всего, за счет американских туристов. Европейский речной круизный рынок является самым большим (41 % всех речных круизных судов приходится на Европу). Флот на реке Нил значителен, но из-за политической нестабильности в регионе стагнирует. Флот круизных судов в России продолжает сокращаться и стареть. В Америке и Азии (в основном, Китай) количество речных судов растет, но незначительно. Утилизация «старых» серий отечественных речных круизных судов не только идет, но и идет с нарастающими темпами. Пик ее пришелся на 2011-2018 годы, и этот процесс продолжается и сейчас. Общая пассажировместимость круизных судов, при этом, снижается как за счет списания судов, так и за счет уменьшения числа мест при повышении комфортабельности во время переоборудования. Практически все суда в той или иной степени были переоборудованы или модернизированы. Число отечественных речных круизных пассажирских судов к 2025 году сократится почти на 30 %, до 87 единиц (с учетом нового флота). К 2030 году его количество может уменьшиться до 53 судов без учета судов, которые могут быть построены. Для сохранения понятия «речной круиз», и не только для иностранных туристов, рекомендуется на среднесрочную и долгосрочную перспективы строительство новых пассажирских судов, которые бы наиболее полно удовлетворяли запросам рынка.