Моніторінг технічного стану суднових малообертовіх дизелів

##plugins.themes.bootstrap3.article.sidebar##

pdf (Русский)
Опубліковано: бер 18, 2020
DOI: https://doi.org/10.33082/2226-1893-2019-3-86-92
Ключові слова:
судновий дизель, відмова, моніторинг, технічний стан, суднова надійність

##plugins.themes.bootstrap3.article.main##

В.А. Кузнєцов
Одеський національний морський університ

Анотація

У процесі роботи були визначені вимоги, що пред'являються до деталей ЦПГ малообертових двигунів. Особливо важливу роль в тривалій і надійної експлуатації дизелів грає моніторинг, та діагностування вузлів і механізмів. Моніторинг є частиною технічного обслуговування будь-яких енергетичних установок незалежно від типу судна, а також різних пристроїв і систем в цілому. Мета її полягає в отриманні своєчасної інформації про технічний стан окремих деталей, вузлів, механізмів двигуна в цілому.  Як би довго малообертові двигуни не експлуатувалися з часом їх доводиться ремонтувати, тому компанії які  займаються виготовленням суднових дизелів надають  технічні засоби та необхідний якісно-підготовлений персонал здатний діагностувати поламаний вузол механізму, провести його дефектацию, визначити обсяг, терміни виконання і вартість ремонту. Надійність роботи двигуна необхідно під-тримувати постійно на всіх цих етапах тому як від якості виконаних по ремонту робіт залежить безпека мореплавання судна, що в свою чергу контролюється міжнародною морською організацією (ІМО)

##plugins.themes.bootstrap3.article.details##

Як цитувати
Кузнєцов, В. (2020). Моніторінг технічного стану суднових малообертовіх дизелів. Вісник Одеського національного морського університету, (60), 86-92. https://doi.org/10.33082/2226-1893-2019-3-86-92
Номер
№ 60 (2019): Вісник Одеського національного морського університету
Розділ
Технічні проблеми експлуатації суднового обладнання
Біографія автора

В.А. Кузнєцов, Одеський національний морський університ

аспірант кафедри «Технічного забезпечення та ремонту суден»

Посилання

1. Storogev V.P. (2000) Prichiny i zakonomernosti postepennyh otka-zov osnovnyh tribotehnicheskih obektov energeticheskoj sistemy sudna i povyshenie ih resursa [Reasons and patterns of gradual failures of the main tribotechnical facilities of the ship’s energy system and increase of their resource]. Odessa: Feniks, pp. 341 (in Ukraine).
2. Voznitskiy I.V. (2008) Dvigateli MAN B&W modelnogo ryada MS 50-98. Konstrukciya, ekspluataciya, tehnicheskoe obsluzhivanie [Engines MAN B&W model range MS 50-98. Design, operation, maintenance]. Moskow: Morkniga, pp. 264 (in Russia).
3. Bogach V.N., Davidenko Y.M. (2019) Harakteristiki procesu mashennya cilindro – porshnevoyi grupi dviguniv RTA. Sudnovi energetichni ustanovki: naukovo tehnichnij zbirnik. [Characteris-tics of the lubrication process of the cylinder − piston group of RTA engines. Ship Power Plants: Scientific and Technical Collec-tion vol 38]. Odessa: NU «OMA», pp. 312 (in Ukraine).