Сучасні тенденції перевантаження сипких вантажів у портах
##plugins.themes.bootstrap3.article.sidebar##
##plugins.themes.bootstrap3.article.main##
Анотація
Сучасні тенденції завантаження – розвантаження сипких вантажів у портах пов'язані безпосередньо з вимірюванням маси цих вантажів за допомогою тензометричних кранових ваг. Кранові ваги в портах дозволяють вимірювати масу вантажу безпосередньо в процесі його підйому, поєднуючи підйомно-транспортні операції із зважуванням. Це унеможливлює транспортування вантажу на стаціонарні платформи, що, у свою чергу, прискорює перевалку вантажів, підвищує екологічність та автоматизує процес. Ще можна перерахувати ряд переваг при використанні кранових ваг у портах. Це запобігання перевантаженню кранів, обриву строп і безпосередньо поломки кранів, менше ушкоджується вантаж. Передача даних у масі здійснюється безпосередньо на табло і на відстань у необхідні облікові відділи порту. Складність роботи кранових ваг полягає в тому, що необхідно забезпечити високу точність виміру за короткий час в умовах коливання вантажу на крані, вібрацій, ударів тощо. У статті розглядається метод підвищення точності вимірювання маси на кранових терезах. Для поліпшення результатів вимірювання пропонується алгоритм обробки сигналу тензодатчиків аналого-цифровим перетворювачем, який входить до складу кранових ваг, перетворює аналоговий сигнал на цифровий код і передає його як результат вимірювання.
##plugins.themes.bootstrap3.article.details##
Посилання
2. Carlo H.J., Vis I.F.A., Roodbergen K.J. Seaside Operations in Container Terminals: Literature Overview, Trends and Research Directions // Flexible Services and Manufacturing Journal. – 2015. – Vol. 27, № 2-3. – P. 224-262.
3. Luo J., Wu Y., Halldorsson A., Song X. Storage and Stacking Logistics Problems in Container Terminals // OR Insight. – 2011. – Vol. 24, № 4. – P. 256-275.
4. Russell D., Ruamsook K., Roso V. Managing Supply Chain Uncertainty by Building Flexibility in Container Port Capacity: A Logistics Triad Perspective and the COVID-19 Case//Maritime Economics&Logistics. – 2022. – Vol. 24. – P. 92-113.
5. Bolgov O. Method for Analytical Describing of the Bulk Carrier Loading Operations and Optimizing Them According to the Criterion of the NauticalSafety // Transport Systems and Technologies. – 2020. – № 35. – P. 19-31.
6. Cao Z., Sun Q., Wang S. Dry Bulk Terminal Operations: A Critical Review of Models and Optimization Methods // Transportation Research Part C: Emerging Technologies. – 2025. – Vol. 178. – Article 105221.
7. Benbrik O., Benmansour R., Rodrigues F. A Review of Bulk Terminal Operations: Status, Trends, and Future Outlook // Computers&Operations Research. – 2025. – Vol. 183. – Article 107199.
8. Kwa K., Gourvenec S., Evans T. etal. Rolling Table Centrifuge Modelling of Partially Saturated Granular Material to Informon Instability During Solid Bulk Cargo Transport // Acta Geotechnica. – 2024. – Vol. 19. – P. 7677-7697.
9. Golubenko O.O., Lyashenko I.M. Numerica lmethods of linearalgebra. – Kyiv: "KM Academy" Publishing House, 2016. - 312 p.
10. Kuzmin V.O. Linearalgebra and numerical methods: teaching. manual. – Kharkiv: KHNU named after V.N. Karazina, 2019. – 284 p.