Моделювання перехідних режимів роботи джерел електроенергії гребних електричних установок електроходів
##plugins.themes.bootstrap3.article.sidebar##
##plugins.themes.bootstrap3.article.main##
Анотація
Метою дослідження є розроблення узагальненої математичної моделі перехідних режимів роботи джерел електроенергії гребних електричних установок. Методика. Обґрунтовано необхідність уніфікованого опису електроенерге-тичних процесів в джерелах енергії будь-якого типу у складі гребної електричної установки. В основу опису покладено єдиний підхід до побудові математичної моделі перехідних режимів джерела електроенергії як складової частини гребної електричної установки пропульсивного комплексу електрохода. Результати. Запропоновано універсальну форму запису перехідних режи-мів в джерелах електроенергії. Виявлено основні співвідношення між вхідними та вихідними параметрами джерела під час його роботи з будь-яким перетворювачем електроенергії та будь-якими гребними електродвигунами. Запропоновано універсальний варіант формування сигналів керування пере-творювачами електроенергії для різних типів гребних електродвигунів. Проілюст-ровано можливість використання розробленого математичного апарату під час розрахунків основних режимних показників електромашинних генераторних агре-гатів на маневрових режимах роботи електроходів. Наукова новизна та практична значимість. Модель є універсальною. Як окремі випадки, з неї випливають математичні моделі перехідних режимів всіх наявних і перспективних типів джерел електроенергії в гребних електроенерге-тичних установках електроходів. Єдиний математичний апарат дає змогу проводити порівняльний аналіз показників якості роботи джерел електроенергії будь-якого типу та оцінювати перспективи їхнього використання в системах електроруху.
##plugins.themes.bootstrap3.article.details##
Посилання
2. Yarovenko V.A. (2020). Dynamics of propelling telectric power plants of electric ships’ propulsive complexes Development of Scientific Schols of Odessa National Maritime University: collective monograph. Riga: Izdevnie-ciba «Baltija Publishing». 2020. 500 p https://doi.org/10.30525/978-9934-588-86-0.08.
3. Schumylo J.M., Yarovenko V.O., Zarinska O.I. (2022). Dynamic similarity of electric ships’ propulsive complexes. Transport Development – Odesa, ONMU, 2022 – № 4(15). Р.43-57. DOI https://doi.org/10.33082/td.2022.4-15.05 [in Ukrainian].
4. Yarovenko V.O., Chernicov H.S., Schumylo J.M., Zarinska O.I. (2022). Ma-thematical model of transient modes of electric ships’ propulsion complexes with thrusters. Transport Development – Odesa, ONMU, 2022 – № 3 (14). Р. 110-129. DOI https://doi.org/10.33082/td.2022.3-14.09 [in Ukrainian].
5. Yarovenko, V.A., & Chernikov, P.S. (2017). A calculation method of transient modes of electric ships’ propelling electric plants. Electrical Engineering & Electromechanics, (6), Р. 32-41. https://doi.org/10.20998/2074-272X.2017.6.05 [in Ukrainian].
6. Shumylo, O., Yarovenko, V., Malaksiano, M., Melnyk, O., &Iovchev, S. (2025). Methods for assessing electric ships’ maneuvering and safety indica-tors based on the theory of the dynamic similarity. In Studies in Systems, Decision and Control (Vol. 580, Р. 235-255). Springer. https://doi.org/10.1007/978-3-031-82027-4_15 [in Ukrainian].
7. Yarovenko, V.A., Chernikov, P.S., Zaritskaya, E.I., &Schumylo, A.N. (2020). Control of electric ships’ propulsion motors when moving on curvilinear trajectory. Electrical Engineering & Electromechanics, (5), Р. 58-65. https://doi.org/10.20998/2074-272X.2020.5.09.